Las carreteras más peligrosas de México 2026

En este 2026, los accidentes, bloqueos y mantenimientos no se hacen esperar; te digo cuáles son las carreteras más delicadas, a donde se debe tener demasiado cuidado al momento de transitar.

Nota: Recuerda siempre revisar tu carro, camión, camioneta, tráiler antes de salir a ruta para evitar imprevistos durante tu trayecto; así mismo, manejar lo más descansado posible y alerta a todo tu entorno.

AUTOPISTA 15D (ATLACOMULCO-SINALOA)

• El tramo carretero que corresponde a Jalisco-Atlacomulco, de los km 470 al 105, ha sido escenario de accidentes viales por parte de unidades pesadas y bloqueos en las diferentes casetas de cobro que se encuentran en este tramo. También ha habido robo a unidades de carga, ya que en los laterales se cuenta con acceso a diferentes poblados donde es fácil perderse. Además, hay quema en los pastizales que afecta la visibilidad sobre la autopista en ambas direcciones.

• En el tramo que corresponde a Jalisco-Nayarit, de los km 17 al 161, los accidentes viales en la zona conocida como "Plan de Barrancas" afectan el tráfico en ambos sentidos.

• En el tramo que corresponde a Mazatlán-Culiacán, de los km 237 al 181, los bloqueos por parte de grupos delictivos están al orden del día, afectando en mayor medida cerca del poblado conocido como "El Dorado".

AUTOPISTA 150D (PUEBLA-CDMX)

• En el tramo que corresponde a las cumbres de Maltrata, entre Acatzingo y Córdoba, del km 205 al 257, los robos al transporte de carga están al orden del día; debido a que es una zona montañosa y las curvas cerradas, es fácil detener el transporte y realizar el hurto. También es propenso a los accidentes viales debido a la niebla y a los derrumbes del talud.

• En el tramo de CDMX-Puebla que comprende del km 29 al 65, en la zona de Río Frío de Juárez, Puebla, se han registrado accidentes viales en ambos sentidos, afectando los tiempos de tránsito.

AUTOPISTA 145D (LA TINAJA-MINATITLÁN)

En este tramo carretero del km 4 al 38, los accidentes viales por parte de unidades de carga son frecuentes, ya que afectan por largas horas la liberación de las vías, en especial en las zonas de Cosamaloapan y Acayucan.

AUTOPISTA 135D (PUEBLA-OAXACA)

La supercarretera de Oaxaca que va del km 39 al 242 ha sido escenario de la inseguridad desde el poblado de Tehuacán; para los transportistas, el robo por las noches es frecuente y los accesos a diferentes poblados les permiten perderse en la oscuridad. Igualmente, al ser una zona montañosa, el derribo de talud también se vuelve un problema que podría afectar tu tránsito en la zona.

AUTOPISTA 185D (OAXACA-CHIAPAS)

La superautopista de Oaxaca que va del km 283 al 1 es escenario de accidentes por los vientos intensos que ingresan desde el océano Pacífico por Salinas Cruz con dirección a Coatzacoalcos, Veracruz, los cuales tienen la capacidad de derribar tráileres cargados en movimiento. Así mismo, también es escenario de bloqueos por parte de pobladores de la zona. Y las inclemencias de los huracanes reblandecen la carretera, provocando deslaves, socavones e inundaciones.

AUTOPISTA 95D (CDMX-MORELOS)

Esta autopista que conecta la Ciudad de México con Cuernavaca, que corresponde del km 19 al 80, ha sido escenario de manera recurrente de accidentes en la renombrada zona llamada "La Pera"; al ser una curva cerrada, se han registrado accidentes de motociclistas, automóviles y transporte de carga, lo cual afecta el tránsito en ambos sentidos. También, al ser una arteria que conecta con la CDMX, es común que, cuando se lleven a cabo bloqueos por manifestantes, esta ruta sea considerada en los bloqueos.

AUTOPISTA 57D (CDMX-NUEVO LEÓN)

• Comenzamos con el tramo carretero Tepotzotlán-Coyotepec, desde el km 41 al 55; los accidentes viales y bloqueos por manifestantes son recurrentes.

• Aproximadamente desde el km 57 hasta el km 202, que conforma el tramo carretero de Tepeji del Río hasta la caseta de Palmillas en Querétaro, los accidentes por unidades de carga y robo al transporte son demasiado frecuentes.

• Desde el km 1 al 36, que corresponde a la autopista de Chichimequillas, Querétaro; es escenario frecuente de accidentes viales donde chocan contra el muro de contención diferentes tipos de unidades.

• En la carretera federal 57, que abarca el norte de Querétaro, después de la autopista de Chichimequillas, se encuentra el Parque Industrial de Querétaro hasta San Luis de La Paz en Guanajuato, que contempla los km 30 al 86. Es escenario de accidentes por parte de unidades de carga pesada, manifestantes y para el traslado de piezas industriales de exceso de dimensiones.

• Continuando en la carretera federal 57, del km 132 al 120. Conocido como el "Ejido la Pitahaya", el cual es la frontera entre San Luis Potosí y Guanajuato, son recurrentes los accidentes viales en ambos sentidos, provocando el tráfico intenso en la zona.

• Desde km 199, el cual es el acceso a Saltillo y a Monterrey, hasta la caseta de la Carbonera en el km 13, los accidentes viales por parte de unidades de carga pesada son frecuentes, ya que en la zona abundan los parques industriales.

AUTOPISTA 40D (SALTILLO-MONTERREY)

En este tramo carretero que va del km 55 al 82, los accidentes viales pueden afectar el tránsito de manera consistente; también por problemas con el clima, como los huracanes, provocan el cierre de la autopista en ambos sentidos por las intensas lluvias al subir el nivel de los ríos de la zona.

AUTOPISTA 40D (ARCO NORTE)

• En el tramo carretero que corresponde a Atlacomulco-Tula de Allende, del km 100 al 66, los robos a mano armada en la noche, así como los accidentes de unidades de carga, afectan en mayor medida porque conectan con la autopista Querétaro-CDMX a través del trébol. Esto provoca que ambas autopistas se vean afectadas cuando en una de ellas se produce un accidente vial.

• En el tramo carretero que corresponde a Tula-Tulancingo, del km 100 al 153, los robos a vehículos de carga son frecuentes, ya que es un tramo desolado; los accidentes viales suelen ocurrir con mayor frecuencia a la altura del poblado Ajoloapan, Estado de México.

• En este tramo carretero, que va de Tulancingo a San Martín Texmelucan de Labastida, del km 153 al 135, ocurren robos a vehículos, accidentes viales y bloqueos por parte de los pobladores de Hidalgo, Tlaxcala y Puebla.

AUTOPISTA 40D (MAZATLÁN-DURANGO)

Este tramo carretero que corresponde del km 228 al 12 es una conexión que cuenta Sinaloa y Durango; sin embargo, en la zona se han registrado accidentes viales por unidades de carga. Así mismo, en la zona se han reportado nevadas en los inviernos, como bloqueos por partes de grupos delictivos.

AUTOPISTA 49D (GÓMEZ PALACIO-JIMÉNEZ)

En este tramo carretero del km 10 al 229, los registros que se han tenido en su mayoría son derivados de los bloqueos por parte de pobladores, los accidentes viales son menos frecuentes, pero también llegan a ser partícipes.

AUTOPISTA 45D (JIMÉNEZ-CHIHUAHUA)

En este tramo carretero del km 1 al 208, los registros en su mayoría se concentran en bloqueos por manifestantes de la zona, que pueden recrudecer por días para evitar el avance hacia la frontera en Juárez, Chihuahua.

AUTOPISTA 80D (GUADALAJARA-LAGOS DE MORELOS)

En este tramo carretero que va del km 7 al 144, los registros por accidentes viales son propensos a que puedan tomar varias horas para ser liberados; así mismo, cuando se reportan bloqueos por manifestantes, este tramo carretero es tomado para cortar el flujo de circulación.

AUTOPISTA 47D (MACROLIBRAMIENTO DE QUERÉTARO)

En este tramo que empieza desde la caseta de Palmillas en Querétaro, hasta conectar con la autopista dirección a Guanajuato, que comprende los km 146 al 24, los accidentes pueden mermar el movimiento de las unidades, ya que es una de conexión ágil hacia Guanajuato.

AUTOPISTA 45D (QUERÉTARO-GUANAJUATO)

En este tramo carretero que va del km 8 al 59, el cual conecta desde la salida de Querétaro hasta Lagos de Moreno, Jalisco. Los accidentes viales llegan a registrarse por tramos; sin embargo, es posible tomar rutas alternas. Los delitos por parte de grupos delictivos son frecuentes, ya que es una zona roja; las manifestaciones por medio de pobladores también pueden durar varios días.

AUTOPISTA 10D (MACROLIBRAMIENTO SUR DE GUADALAJARA)

En este tramo carretero que va del km 6 al 111, conecta a 3 estados que son Jalisco, Nayarit y Colima. Los accidentes por parte de unidades de transporte de carga pesada llegan a afectar el tránsito hacia estos 3 estados; así mismo, al ser una arteria fundamental para conectar 3 estados, las manifestaciones por parte de pobladores pueden durar varios días.

AUTOPISTA 85D (CDMX-HIDALGO)

Los manifestantes consideran importante este tramo carretero que va del km 15 al 81 y conecta a la Ciudad de México. Al igual que muchas autopistas, es una zona roja por el alto índice de delitos, sin importar la hora del día. Los accidentes viales no son tan frecuentes en esta zona y, de ocurrir, son resueltos de manera pronta.

AUTOPISTA 132D (MÉXICO-TUXPAN)

En este tramo carretero que va del km 50 al 227, al ser una ruta que conecta con las zonas petroleras en Veracruz, es frecuente encontrar en el camino unidades de carga pesada para hidrocarburos detenidos derivados de fallas mecánicas. Así mismo, los accidentes por unidades de carga pesada se llegan a presentar.

AUTOPISTA 2D (MEXICALI-TECATE)

En este tramo carretero que va del km 20 al 125, la zona se encuentra en el norte de México hacia Tijuana; esta zona cuenta con curvas cerradas, intensos vientos, así como derrumbes del talud y pendientes peligrosas. Por las noches, los índices por robo aumentan, ya que es recurrente poner piedras en el camino para detener el avance de las unidades de carga.